導(dǎo)讀:  眾所周知，美森快船是美線海運(yùn)里最快的，但是一般貨主需要走美森快船的話都是通過貨代公司，真正通過美森船公司的寥寥無幾，首先你很難拿到柜子，再就是貨量也很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。所以有很多賣家會(huì)聯(lián)系貨代公司，但是國(guó)內(nèi)的貨代公司水平層...

  一級(jí)代理就是指該貨代公司直接從美森輪船公司訂柜，收直客的貨，不需要再找其他代理訂柜。而二代、三代都是從一代手里訂柜，顯而易見，一級(jí)代理的優(yōu)勢(shì)就來了，價(jià)格肯定會(huì)比二代便宜。因?yàn)檫@些二代的貨代也是要賺差價(jià)的。我們雄達(dá)國(guó)際物流就是美森快船一級(jí)代理，全自營(yíng)，無中間商賺取差價(jià)。

  美森的船大部分情況下都是滿載的，因此沒有必要參與共艙，不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面，美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。美森的船獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，船舶調(diào)動(dòng)就是一個(gè)指揮中心說了算。在美國(guó)國(guó)內(nèi)?？康母鱾€(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡(jiǎn)單。因?yàn)榇强刻斐燥?，有很多不確定因素，很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西。碼頭對(duì)美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行，不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船，船員都是美森公司的美國(guó)員工，溝通起來非常簡(jiǎn)單。美森的客戶也感覺很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的碼頭，用美森的免費(fèi)底盤車(其他公司都是收費(fèi)的)，非常方便。